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118图库现场开奖直播昆山将优化公共交通 开展轨道K1线预可行性研

发布日期:2021-06-25 17:54   来源:未知   阅读:

  118图库现场开奖直播,至2020年,实现公共汽电车线%,公共汽车高峰期运营时速达到18公里/小时,首末站公共汽车正点率达到98%,公交专用车道设置比率达到15%,城市主干道和重要交叉口公交优先通行信号设置比例达到26%,万人公交车车辆保有量为17标台/万人,车均场站面积大于200 m2/标台,城市公共交通出行分担率(不含步行)达到30%,城市交通绿色出行分担率达80%等一系列目标。

  开展《轨道交通建设期间交通组织方案研究》和《昆山轨道K1线预可行性研究》的编制研究工作,发挥轨道沿线及站点周边公交廊道效应,支撑和引导城市功能的集聚。

  扩大公交运力:持续新增更新车辆,逐步提高新购买车辆的新能源车辆比例,加快淘汰污染严重的公交车辆,加强公交车维修保养工作。到2020年,公共汽电车平均车龄不超过5年,新购买公交车的新能源车辆比例超过70%,绿色公共交通车辆标台比例达57%。

  推进公交场站建设:落实公交场站用地需求,明确公交场站用地性质及土地所有权,大力推进公交停车场、首末站、枢纽站、停保场基础设施建设,进一步完善老旧场地基础设施改造。到2020年,公共汽电车车均场站面积达200平方米/标台。

  续推进公交候车亭建设:在中心城区的快速路、主干道及次干道上,新建(改建)主干道港湾式停靠站设置率为100%。到2020年,公共汽电车港湾式停靠站设置率达到16%,公共交通站点300米覆盖率达60%。

  枢纽站公交配套设施改造:对汽车客运南站、汽车客运北站、铁路昆山南站、铁路昆山站等4个公交枢纽站的候车亭进行改造及智能化提升。40座公交候车亭进行喷雾降尘降温设施改造。

  推进线网优化:按照 “快-干-支-微” 四层次公交线网架构,重点推进高峰快线和微循环线路的调整优化,扩大中心城区公交线年,中心城区公共汽电车线年,中心城区公共汽电车线路网长度占城市道路网长度的比例达68%。

  推进公交专用道设置:落实《昆山市公交专用道建设规划》研究成果,在条件允许的道路划分公交专用道,切实提升早晚高峰公交运营速度。到2020年,早晚高峰时段公共汽电车平均运营时速达到18公里/小时,中心城区设置公交专用车道的道路长度占公共汽电车线%。

  推进公交优先道口设置:逐步加快中心城区道路路口划线及信号灯改造,保障公交优先通行,到2020年,中心城区公交优先通行交叉口比率达26%。

  加大早晚高峰公交运力投入:配合公交专用道划分以及公交优先道口设置,研究线路客流流量情况,在早晚高峰增大公交运力投入。同时,做好与上海轨道的对接工作,适当增加早晚高峰轨道交通班次,降低拥挤程度,提升乘坐舒适度。到2020年,早晚高峰时段公共交通平均拥挤度低于60%

  完善公共自行车点位设置:建立健全管理制度,加强日常监管考核,在公共自行车扩容建设和运营管理中不断完善服务功能,方便市民绿色骑行,有效解决市民出行 “最后一公里” 问题。

  完成并推广公共交通一卡通:通过搭建昆山清分结算平台,对接省一卡通清分清算平台。完成公交车、出租车车载刷卡机具改造,推广使用公共交通一卡通。到2020年,城市公共交通客运量中使用一卡通的比例达55%。

  推进电子站台建设:加快电子站台建设,提升公交智能化水平。到2020年,中心城区电子站台设置率达5%。

  建设智能调度指挥中心:在公交停保场建设智能调度指挥中心,建成集监控调度、应急处置、信息发布、热线服务、客流统计、线网评价、满意度统计分析、数据展示等功能为一体的综合型指挥中心。

  提高运营管理水平:进一步深化公交企业内部改革,理顺公交集团内部管理体制,建立现代企业管理制度,增强公交企业内部活力,努力降低生产成本;加快公交企业规范化、标准化和制度化建设,不断提升公交服务保障能力和水平。到2020年,公共交通正点率达98%,公共交通投诉处理完结率达100%,公共交通乘客满意度达87%。

  落实安全生产主体责任:建立健全安全生产责任体系,充实安全生产管理机构和专职安全管理人员,按照要求配备企业安全总监,并充分赋予安全管理责权。定期开展隐患排查治理和突发事件应急演练,切实提高司乘人员的安全防范意识和应急处置能力。确保公共汽电车责任事故死亡率低于0.02人/百万车公里,轨道交通责任事故死亡率低于0.01人/百万车公里。

  加强行业文明诚信建设:加强企业员工的素质培训,加强管理者的监管能力,建立健全诚信管理机制,营造良好的服务文化。继续大力开展公交车、出租汽车 “礼让斑马线” 文明行车活动,着力提升礼让率。

  加强公交驾驶员培养和保障:健全培训制度,优化一线驾驶人员组成,形成梯形人员结构,不断提高城市公共交通从业人员素质。完善公交企业职工工资制定和增长机制,逐步提高公交企业职工平均工资水平,重点提高一线人员收入。加强公共交通企业工会建设,落实有关劳动保护政策,关心职工生活,改善工作条件,确保行业队伍稳定。到2020年,公共交通职工收入水平应为社会平均水平的120%。

  做好公交成本规制:不断完善公交成本规制的标准,要求企业加强运营成本管控,通过考核促进其提高运营效率,做好公交亏损补贴资金安排,确保公共交通运营补贴制度及到位率达100%。返回搜狐,查看更多香港最快开码现场直播22肇庆铝型材切割设备怎么选?-

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